電動車電池平均壽命：香港車主須知

隨着電動車在香港日漸普及，對於有意入手的買家來說，有一個問題始終排在首位：電動車電池到底能用多久？了解電池的壽命，以及影響電池壽命的因素，有助你作出更明智的購買決定，並在長遠使用中物盡其用。

電動車電池平均壽命是多久？

現代電動車所用的鋰離子電池，設計壽命約為行駛8至15年。在正常使用情況下，大部分電動車電池在使用8年後，電池效能仍能達到原有容量的70%至80%。

這意味着，即使經過近十年使用，保養良好的電動車電池仍然能夠提供足夠的續航里程，足以應付香港日常駕駛所需。

值得留意的是，電池壽命並不等同於電池失效。電池容量剩下75%，並不代表電池已經損壞，只是每次充電後的續航距離較新車時有所縮短。在擁有車輛的首十年內，通常無需更換整個電池。

哪些因素會影響電動車電池壽命？

充電習慣

日常的充電方式，對電池的長期健康影響最大。

頻繁使用直流快充雖然充電速度快，但會令電池內部產生更多熱量，隨時間加速損耗

經常充電至100%及放電至接近0%，會對電池化學成分構成壓力

日常使用時，建議充電至約80%，並保持在15–20%以上充電，有助延長電池壽命

溫度與氣候

香港炎熱潮濕的氣候值得留意。高溫是鋰離子電池老化的主要加速因素之一。長時間停泊在陽光直射的地方，或在持續高溫下使用而缺乏適當的熱能管理，都可能明顯縮短電池壽命。

配備主動式電池熱能管理系統（利用冷卻液循環調節電池溫度）的車輛，應付香港氣候的能力遠勝於只靠被動散熱的車型。

總充電循環次數

每次完整的充放電循環，都會逐步增加電池的損耗。每天行駛200公里的車主，比每天只開40公里的車主，累積循環次數的速度更快。這就是為什麼總行駛里程往往與使用年期一樣，是衡量電池壽命的重要指標。

電池管理系統（BMS）質素

一套完善的電池管理系統，能平衡電池包內各電芯的狀態、防止過度充電及過度放電、管理熱能狀況，並監察整體電池健康。BMS的質素是不同製造商之間的關鍵差異之一，也是為什麼某些電動車的電池老化速度比其他品牌更為理想的重要原因。

GAC的AION系列由入門級AION ES至中型AION V，均搭載先進的電池管理系統技術，有助在日常使用中保持穩定可靠的續航表現。

電動車保用如何反映電池壽命？

電池保用條款是製造商對其電池技術信心最清晰的指標之一。業界標準普遍定為8年或特定公里數，以較先者為準。

GAC香港為其純電動車系提供8年整車及電池保用。這在AION ES車型上體現得最為明顯，保用更是該型號核心賣點之一。這種保用結構讓車主在電池效能最受關注的時期，享有明確的保障範圍。

在評估任何電動車選購時，除了留意保用年期，亦值得確認保用是否涵蓋最低容量門檻，例如保證電池在保用期內能維持至少70%的容量。

電動車保用如何反映電池壽命？

可以。電動車電池是可以更換的，不過費用會因品牌和型號而有較大差異。隨着電池技術日趨成熟，過去十年更換電池的費用已大幅下降，而這個趨勢預計將會持續。

實際上，大多數電動車車主在擁有車輛的首十年內，都無需更換電池，特別是如果他們遵循建議的充電習慣，並享有全面的原廠保用保障。

電動車保用如何反映電池壽命？

無論你擁有哪一款電動車，養成以下習慣，長遠來說會有明顯分別：

• 日常補電使用交流（慢速）充電，只在真正需要快速補電時才使用直流快充
• 日常使用充電至80%即可，只在長途出行前才充電至100%
• 避免過度放電，盡量避免經常讓電量跌至10%至15%以下
• 停在有遮蔭或室內位置，減少電池受熱是減緩老化的最有效方法之一
• 按時進行保養，定期檢查確保電池管理系統及熱能管理系統維持最佳狀態